Докладът на Сметната палата обхваща периода от 2020 г. до май 2026 г. и установява недостиг на средства от 6,8 млрд. лв.; отделно проект за преструктуриране предвижда съкращаване на 613 щатни бройки в агенцията.
Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) е сключила договори за над 18,2 млрд. лв. между януари 2020 г. и май 2026 г. при бюджет за периода от 11,4 млрд. лв., с което е надхвърлила наличните си ресурси с 6,8 млрд. лв., или с близо 60%, според доклад на Сметната палата, за който съобщи БТА на 2 ноември. По фиксирания курс 18,2 млрд. лв. са около 9,3 млрд. евро.
Според одиторите недостигът е обвързал бюджетни средства за общо 11 години и два месеца – около четири години след одитирания период. Агенцията е получила допълнително 1,6 млрд. лв. с постановления на Министерския съвет, от които 1,2 млрд. лв. са за текущ ремонт и поддържане на пътищата.
От 213 договора за поддържане на републиканската пътна мрежа 139 са изменени с допълнителни споразумения, с което общата им стойност е нараснала до 5,6 млрд. лв. – със 78% над първоначалната прогнозна стойност. За 64 договора за ново строителство с прогнозна стойност 4,8 млрд. лв. са одобрени допълнителни споразумения за 1,9 млрд. лв. Одиторите установяват и системни нарушения на закона при 56 споразумения за индексация на цените заради инфлацията на стойност близо 1,1 млрд. лв., както и риск едни и същи работи да бъдат възлагани и плащани повече от веднъж. Докладът съдържа десет препоръки към Управителния съвет на агенцията.
Финансовият министър Гълъб Донев се позова на одита при представянето на бюджета за 2027 г., като каза, че ангажиментите, поети без осигурено финансиране, ще трябва да бъдат поети от бюджетите за тази и следващата година.
Отделно Министерството на регионалното развитие и благоустройството публикува на 2 ноември проект за преструктуриране на агенцията, който предвижда съкращаване на 613 щатни бройки и намаляване на разходите за персонал с 10%, съобщи БТА. Дирекциите ще намалеят от 16 на 12. Националното тол управление ще загуби 505 бройки, от които 470 в контрола, тъй като проверките на пътя се заменят с дигитално наблюдение, и ще остане с 377 щатни бройки. Областните пътни управления ще бъдат с 991 бройки вместо 1080.
За пътните строители констатациите означават забавени плащания и неодобрени актове за извършени работи, някои от които датират от 2022 г.