Транспортният Министър Представи План за 22,8 млрд. Евро за Връзки Север – Юг с Гърция и Румъния

Транспортната политика на България цели да укрепи ролята на страната като врата между Европа, Западните Балкани и Черноморския регион, заяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев на седмия Софийски икономически форум в понеделник, 26 октомври, съобщи БТА. Форумът се организира от Делфийския икономически форум.

Пеев посочи, че слабите транспортни връзки север – юг са сред най-сериозните предизвикателства пред България. Исторически инфраструктурата на страната е ориентирана главно в посока изток – запад, а връзките между Дунав, вътрешността и Егейско море срещат значителни ограничения. Целта е да се развиват съвместни проекти с Гърция и Румъния по три основни оси север – юг – западна, централна и източна, които да подобрят връзките между граничните преходи, индустриалните центрове, логистичните възли и пристанищата.

Сред основните пречки Пеев посочи малкия брой мостове над Дунав – само два по протежение на 300 км от реката в региона, както и ограничения капацитет на ключови пътни и железопътни участъци и нуждата от по-добри връзки през Стара планина.

През септември 2026 г. в Брюксел под егидата на европейския комисар Апостолос Цицикостас беше подписан план за действие за изпълнение на меморандума за разбирателство от 2025 г. за Платформата на коридора Черно море – Егейско море, припомни Пеев. Планът обхваща 25 приоритетни трансгранични проекта на стойност около 22,8 млрд. евро. Основните приоритети включват модернизация на железопътните връзки между трите държави, подобряване на връзките с пристанищата Варна, Бургас и Русе, изграждане на нови мостове над Дунав и увеличаване на капацитета на съществуващата инфраструктура.

Проекти от такъв мащаб изискват значителни инвестиции, координация между държавите и трайна подкрепа от ЕС, каза Пеев. Правителството работи за привличане на частен капитал чрез публично-частни партньорства. Към министър-председателя ще бъде създадено специализирано звено за стратегическите проекти, а всеки проект ще се оценява по икономически критерии и реалната си готовност, като бизнесът ще бъде включен от самото начало, посочи той.

Пеев свърза коридора и със сигурността, като каза, че по-добрите транспортни връзки подкрепят устойчивостта на региона и инфраструктурата с двойна употреба за гражданска и военна мобилност. За логистичните компании и пристанищата коридорът е дългосрочен проект, но планът за действие и списъкът с проекти дават по-ясна представа къде може да отидат публичните средства.