Bulgarien verzeichnet im September den stärksten jährlichen Anstieg der Kraftstoffpreise in der EU
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Wissenswertes
Die Preise für Kraftstoffe für den privaten Verkehr lagen laut Eurostat um 42,2 % über dem Vorjahresniveau, vor Estland und Litauen.
Bulgarien verzeichnete im September 2026 mit 42,2 % den höchsten jährlichen Anstieg der Kraftstoffpreise in der Europäischen Union, wie aus am 21. Oktober veröffentlichten Eurostat-Daten hervorgeht, über die The Sofia Globe berichtete. Es ist nicht das erste Mal in diesem Jahr: Bulgarien lag bereits im Juni und August an der Spitze und im Juli auf Platz drei.
Drei EU-Länder verzeichneten im September gegenüber September 2025 Anstiege von mehr als 40 %: Bulgarien (42,2 %), Estland (40,6 %) und Litauen (40,2 %). Weitere 12 Länder meldeten Zuwächse von mehr als 30 %, von 37,5 % in Tschechien bis 30,3 % in Portugal. Den geringsten Anstieg gab es in Ungarn mit 6,9 %, mit deutlichem Abstand gefolgt von Irland (17,7 %) und Schweden (19,9 %).
EU-weit stieg der Preis für Kraft- und Schmierstoffe für den privaten Verkehr im September im Jahresvergleich um 31,4 %, nach Anstiegen von 16,9 % im Juli und 23,8 % im August. Allein zwischen August und September stiegen die Dieselpreise in der EU um 5,9 % und die Benzinpreise um 6,7 %, so Eurostat. In diesem Monat erhöhten sich die Diesel- und Benzinpreise in 26 EU-Ländern.
Die von der Website fuelo.net erfassten Preise an den Zapfsäulen zeigen, wie stark sich die Lage für bulgarische Autofahrer verändert hat. Am 27. Februar, dem Vorabend der US-amerikanisch-israelischen Angriffe auf Iran, kostete ein Liter Benzin A95 in Bulgarien durchschnittlich 1,26 €. Bis zum 21. Oktober war der Durchschnitt auf 1,65 € gestiegen. Diesel verteuerte sich im selben Zeitraum von 1,29 € auf 1,91 € je Liter.
Diesel ist für bulgarische Unternehmen besonders wichtig, da Straßengüterverkehr, Landwirtschaft, Bauwesen und Vertrieb darauf angewiesen sind. Höhere Kraftstoffkosten schlagen sich in den Lieferkosten und damit wiederum in den Preisen von Waren nieder, die transportiert werden müssen.
In der Praxis zahlt ein Unternehmen mit einem Lieferwagen heute für jeden Liter Diesel fast die Hälfte mehr als Ende Februar.
