Пристанищата в България
Как се управляват пристанищата
Пристанищата за обществен транспорт в България следват модела „собственик на земята“. Държавното ДП „Пристанищна инфраструктура“ притежава и поддържа основната инфраструктура и управлява корабния трафик в Черно море и Дунав от Бургас, Варна, Лом и Русе. Терминалите се управляват от концесионери или държавни дружества.1,3
Бургас
- Около 19 млн. тона през 2024 г.: нефт и нефтопродукти около 9–10 млн. тона, насипни товари около 4,5 млн. тона и контейнери около 200 000 TEU.
- „БМФ Порт Бургас“ има концесии до 2059 г. за терминалите „Бургас-Изток 2“ и „Бургас-Запад“. През 2025 г. той обработи 7,3 млн. тона и 156 000 TEU.
- Новият контейнерен терминал кей 28, с дължина 270 м и дълбочина 15,5 м, работи от май 2025 г. и увеличава контейнерния капацитет от 200 000 на 350 000 TEU годишно.
- Новите железопътни коловози в „Бургас-Запад“ и „Изток 2“ бяха завършени през април 2026 г.; „Бургас-Запад“ може да приема до 10 композиции влакове дневно. Ро-Ро терминал обслужва камионите, включително планирани линии до турски черноморски пристанища.
- През 2023 г. държавата предприе прекратяване на концесията на „Лукойл“ за нефтения терминал „Росенец“ и неговото връщане.
Източник: Нидерландска агенция за предприемачество: Market study, ports in Romania and Bulgaria (November 2025, PDF); BMF Port Burgas: Strengthening Black Sea connectivity, presentation (June 2026, PDF)1,2
Варна
- Около 11 млн. тона през 2024 г., около две трети насипни товари като зърно и торове, а контейнерите са 15–20% от тонажа.
- Държавното „Пристанище Варна“ ЕАД управлява терминалите „Варна-Изток“ и „Варна-Запад“. Проучваше се концесия на основните терминали.
- „Варна-Изток“ има 14 кея и дълбочини до 11,5 м.
- Агрия Груп планира нов зърнен терминал в Белослав, западно от Варна.
Източник: Нидерландска агенция за предприемачество: Market study, ports in Romania and Bulgaria (November 2025, PDF)1
Дунавски пристанища
Русе, Лом, Видин и Силистра са основните български речни пристанища на Дунав, част от коридора Рейн – Дунав към Централна Европа. България, Румъния и Гърция планират да завършат FAST2 Danube – удълбочаването на общия участък на реката – до 2028 г.4,5
Често задавани въпроси
Колко товари обработват черноморските пристанища на България?
Бургас и Варна, двете черноморски пристанища на България, обработиха около 30 млн. тона товари през 2024 г. Бургас обработи около 19 млн. тона, а Варна – около 11 млн. тона.
Колко товари обработва пристанище Бургас?
Пристанище Бургас обработи около 19 млн. тона през 2024 г. Нефтът и нефтопродуктите бяха около 9–10 млн. тона, насипните товари – около 4,5 млн. тона, а контейнерите – около 200 000 TEU.
Какъв е контейнерният капацитет на пристанище Бургас?
Пристанище Бургас има контейнерен капацитет от 350 000 TEU годишно от 2026 г. Новият контейнерен терминал кей 28, който работи от май 2025 г., увеличава капацитета от 200 000 TEU годишно; кеят е с дължина 270 м и дълбочина 15,5 м.
За какво се използва пристанище Варна?
Пристанище Варна обработи около 11 млн. тона през 2024 г. и е основното пристанище на България за зърно. Около две трети от товарите му бяха насипни, включително зърно и торове, а контейнерите бяха 15–20% от тонажа.
Как се управляват пристанищата за обществен транспорт в България?
Пристанищата за обществен транспорт в България следват модела „собственик на земята“: държавното ДП „Пристанищна инфраструктура“ притежава и поддържа основната инфраструктура и управлява корабния трафик в Черно море и Дунав. Терминалите се управляват от концесионери или държавни дружества.
Кои са основните дунавски пристанища на България и какво се планира за реката?
Русе, Лом, Видин и Силистра са основните дунавски пристанища на България и са част от коридора Рейн – Дунав към Централна Европа. България, Румъния и Гърция планират да завършат FAST2 Danube, който ще удълбочи общия участък на реката, до 2028 г.
Източници
- Нидерландска агенция за предприемачество: Market study, ports in Romania and Bulgaria (November 2025, PDF)
- BMF Port Burgas: Strengthening Black Sea connectivity, presentation (June 2026, PDF)
- ДП „Пристанищна инфраструктура“: About us
- Централна комисия за корабоплаване по Рейн: Market insight, inland navigation 2025 (PDF)
- Министерство на транспорта и съобщенията: Action plan for 25 key projects on the Aegean–Danube–Black Sea axis (29 September 2026)
Данните са проверени 13 октомври 2026 г. Изготвено от InvestBulgaria с общоинформационна цел. Не е инвестиционен, данъчен или правен съвет; потвърдете подробностите с квалифициран консултант, преди да предприемете действия.
