Железниците в България
Мрежата
- Около 3900 км експлоатационна дължина, от които 995 км двупътни, и 125 км теснолинейни (760 мм). Останалите са с нормално междурелсие.
- Електрифицираните линии са с 25 kV, 50 Hz. Мрежата има 186 тунела, 995 моста, 293 гари и 397 спирки.
- Системата за управление на влаковете ETCS ниво 1 работи по линиите Септември – Пловдив и Крумово – Свиленград към турската граница.
Източник: National Railway Infrastructure Company: Network Statement 2026–20271
Релсовият път е държавна собственост и се управлява от Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ). Държавното БДЖ изпълнява пътническите превози, а товарите се превозват от „БДЖ – Товарни превози“ и частни оператори.1,3
Железопътни гранични преходи
| Съседна страна | Преход | Електрифициран |
|---|---|---|
| Турция | Свиленград – Капъкуле | Да |
| Сърбия | Калотина – Димитровград | Да |
| Гърция | Свиленград – Дикея, Кулата – Стримонас | Не |
| Румъния | Русе – Гюргево, Видин – Голенци, Кардам – Негру Вода | Не |
Източник: National Railway Infrastructure Company: Network Statement 2026–20271
Железопътни товари
Железниците превозиха 13 731 200 тона товари през 2025 г., с 12,2% по-малко от 2024 г. По-голямата част от товарите в България се превозват по шосе; вижте логистика.2
В пристанище Бургас терминал „Бургас-Запад“ може да приема до 10 композиции влакове дневно след завършването на новите коловози през 2026 г.4
Модернизация
- Пловдив – Бургас, етап 2: рехабилитация на около 140 км за скорости до 160 км/ч, на стойност около 414 млн. евро, започнала през 2021 г. и с очаквано завършване през 2026 г.
- София – Пловдив: модернизация по участъци – София – Елин Пелин, Елин Пелин – Костенец и Костенец – Септември.
- София – Перник – Радомир – Кулата към Гърция, линията до Видин и нов маршрут до Северна Македония през Гюешево са в плановете на правителството, с проектни скорости 160–200 км/ч.
- Русе – Гюргево – Букурещ: България, Румъния и Гърция планират да модернизират железопътната връзка през 2028–2030 г. и да построят нов железопътен и пътен мост над Дунав при Русе до 2032 г., заедно с модернизацията на линията Бургас – Варна – Русе.
Източник: Railex: Plovdiv–Burgas railway rehabilitation, phase 2; National Railway Infrastructure Company: Network Statement 2026–2027; Economic.bg: Progressive Bulgaria’s plans for the motorway and railway networks; Ministry of Transport and Communications: Action plan for 25 key projects on the Aegean–Danube–Black Sea axis (29 September 2026)5,1,6,7
През 2023 г. България обяви поръчки за нови влакове за 1,4 млрд. евро.3
Често задавани въпроси
Колко дълга е железопътната мрежа на България и каква част е електрифицирана?
Железопътната мрежа на България беше общо 6438 км линии в края на 2025 г., като над 71% бяха електрифицирани. Около 3900 км са експлоатационна дължина, включително 995 км двупътни линии.
Колко товари превозиха железниците в България през 2025 г.?
Българските железници превозиха 13 731 200 тона товари през 2025 г., с 12,2% по-малко от 2024 г. По-голямата част от товарите в България се превозват по шосе.
Кои железопътни линии в България се модернизират?
Етап 2 на Пловдив – Бургас включва рехабилитация на около 140 км за скорости до 160 км/ч на стойност около 414 млн. евро; работата започна през 2021 г. и се очакваше да завърши през 2026 г. Линията София – Пловдив се модернизира по участъци: София – Елин Пелин, Елин Пелин – Костенец и Костенец – Септември.
Колко инвестиции в железниците се планират в България?
Планираните инвестиции в железниците в България за 2021–2027 г. са общо 3,3 млрд. евро. През 2023 г. България обяви и поръчки за нови влакове за 1,4 млрд. евро.
Източници
- National Railway Infrastructure Company: Network Statement 2026–2027 (PDF)
- BTA: Decline in Bulgaria’s rail freight transport deepens in 2025
- Wikipedia: Rail transport in Bulgaria
- BMF Port Burgas: Strengthening Black Sea connectivity, presentation (June 2026, PDF)
- Railex: Plovdiv–Burgas railway rehabilitation, phase 2
- Economic.bg: Progressive Bulgaria’s plans for the motorway and railway networks
- Ministry of Transport and Communications: Action plan for 25 key projects on the Aegean–Danube–Black Sea axis (29 September 2026)
Данните са проверени 13 октомври 2026 г. Изготвено от InvestBulgaria с общоинформационна цел. Не е инвестиционен, данъчен или правен съвет; потвърдете подробностите с квалифициран консултант, преди да предприемете действия.
