Σιδηρόδρομοι στη Βουλγαρία
Το δίκτυο
- Περίπου 3.900 km γραμμών σε λειτουργία, από τα οποία 995 km διπλής γραμμής, και 125 km στενής γραμμής (760 mm). Οι υπόλοιπες είναι κανονικού εύρους.
- Οι ηλεκτροδοτημένες γραμμές λειτουργούν με 25 kV στα 50 Hz. Το δίκτυο περιλαμβάνει 186 σήραγγες, 995 γέφυρες, 293 σταθμούς και 397 στάσεις.
- Το σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχιών ETCS Level 1 λειτουργεί στις γραμμές Σεπτέμβρι–Πλόβντιβ και Κρούμοβο–Σβίλενγκραντ, προς τα τουρκικά σύνορα.
Πηγή: Εθνική Εταιρεία Σιδηροδρομικής Υποδομής: Network Statement 2026–20271
Η γραμμή ανήκει στο κράτος και τη διαχειρίζεται η National Railway Infrastructure Company (NRIC, Εθνική Εταιρεία Σιδηροδρομικής Υποδομής). Η κρατική BDŽ εκτελεί τα επιβατικά δρομολόγια, ενώ τα εμπορεύματα μεταφέρουν η BDŽ Cargo και ιδιωτικοί φορείς.1,3
Σιδηροδρομικές συνοριακές διαβάσεις
| Γειτονική χώρα | Διάβαση | Ηλεκτροδοτημένη |
|---|---|---|
| Τουρκία | Σβίλενγκραντ–Καπίκουλε | Ναι |
| Σερβία | Ντιμιτρόβγκραντ–Καλότινα | Ναι |
| Ελλάδα | Σβίλενγκραντ–Δίκαια, Κουλάτα–Στρυμόνας | Όχι |
| Ρουμανία | Ρούσε–Τζιούρτζιου, Βίντιν–Γκολέντσι, Καρντάμ–Νέγκρου Βόντα | Όχι |
Πηγή: Εθνική Εταιρεία Σιδηροδρομικής Υποδομής: Network Statement 2026–20271
Σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές
Οι σιδηρόδρομοι μετέφεραν 13.731.200 τόνους εμπορευμάτων το 2025, 12,2% λιγότερους από το 2024. Τα περισσότερα εμπορεύματα στη Βουλγαρία μεταφέρονται οδικώς· δείτε εφοδιαστική αλυσίδα.2
Στο λιμάνι του Μπουργκάς, ο τερματικός σταθμός Burgas West μπορεί να εξυπηρετεί έως 10 ολοκληρωμένες εμπορευματικές αμαξοστοιχίες την ημέρα, από τότε που ολοκληρώθηκαν νέες σιδηροδρομικές συνδέσεις το 2026.4
Εκσυγχρονισμός
- Πλόβντιβ–Μπουργκάς, 2η φάση: αποκατάσταση περίπου 140 km για ταχύτητες έως 160 km/h, αξίας περίπου 414 εκατ. €, με έναρξη το 2021 και αναμενόμενη ολοκλήρωση το 2026.
- Σόφια–Πλόβντιβ: εκσυγχρονισμός κατά τμήματα: Σόφια–Ελίν Πελίν, Ελίν Πελίν–Κοστένετς και Κοστένετς–Σεπτέμβρι.
- Η γραμμή Σόφια–Πέρνικ–Ράντομιρ–Κουλάτα προς την Ελλάδα, η γραμμή προς το Βίντιν και μια νέα σύνδεση με τη Βόρεια Μακεδονία μέσω Γκιουέσεβο περιλαμβάνονται στα σχέδια της κυβέρνησης, με ταχύτητες σχεδιασμού 160–200 km/h.
- Ρούσε–Τζιούρτζιου–Βουκουρέστι: η Βουλγαρία, η Ρουμανία και η Ελλάδα σχεδιάζουν να εκσυγχρονίσουν τη σιδηροδρομική σύνδεση το 2028–2030 και να κατασκευάσουν έως το 2032 νέα σιδηροδρομική και οδική γέφυρα πάνω από τον Δούναβη στο Ρούσε, παράλληλα με την αναβάθμιση της γραμμής Μπουργκάς–Βάρνα–Ρούσε.
Πηγή: Railex: Plovdiv–Burgas railway rehabilitation, phase 2; Εθνική Εταιρεία Σιδηροδρομικής Υποδομής: Network Statement 2026–2027; Economic.bg: Progressive Bulgaria’s plans for the motorway and railway networks; Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών: Action plan for 25 key projects on the Aegean–Danube–Black Sea axis (29 September 2026)5,1,6,7
Η Βουλγαρία ανακοίνωσε το 2023 νέα τρένα αξίας 1,4 δισ. €.3
Συχνές ερωτήσεις
Πόσο μεγάλο είναι το σιδηροδρομικό δίκτυο της Βουλγαρίας και πόσο από αυτό είναι ηλεκτροδοτημένο;
Το σιδηροδρομικό δίκτυο της Βουλγαρίας είχε συνολικά 6.438 km γραμμών στο τέλος του 2025 και πάνω από το 71% ήταν ηλεκτροδοτημένο. Περίπου 3.900 km είναι κύριες γραμμές, εκ των οποίων 995 km διπλής γραμμής.
Πόσα εμπορεύματα μετέφερε σιδηροδρομικώς η Βουλγαρία το 2025;
Οι βουλγαρικοί σιδηρόδρομοι μετέφεραν 13.731.200 τόνους εμπορευμάτων το 2025, 12,2% λιγότερους από το 2024. Τα περισσότερα εμπορεύματα στη Βουλγαρία μεταφέρονται οδικώς.
Ποιες σιδηροδρομικές γραμμές εκσυγχρονίζονται στη Βουλγαρία;
Η 2η φάση του έργου Πλόβντιβ–Μπουργκάς περιλαμβάνει την αποκατάσταση περίπου 140 km για ταχύτητες έως 160 km/h, με κόστος περίπου 414 εκατ. €· οι εργασίες ξεκίνησαν το 2021 και αναμενόταν να ολοκληρωθούν το 2026. Η γραμμή Σόφια–Πλόβντιβ εκσυγχρονίζεται ανά τμήματα: Σόφια–Έλιν Πελίν, Έλιν Πελίν–Κοστένετς και Κοστένετς–Σεπτέμβρι.
Πόσες σιδηροδρομικές επενδύσεις σχεδιάζονται στη Βουλγαρία;
Οι σχεδιαζόμενες σιδηροδρομικές επενδύσεις στη Βουλγαρία για την περίοδο 2021–2027 ανέρχονται συνολικά σε 3,3 δισ. €. Η Βουλγαρία ανακοίνωσε επίσης το 2023 νέα τρένα αξίας 1,4 δισ. €.
Πηγές
- Εθνική Εταιρεία Σιδηροδρομικής Υποδομής: Network Statement 2026–2027 (PDF)
- BTA: Decline in Bulgaria’s rail freight transport deepens in 2025
- Wikipedia: Rail transport in Bulgaria
- BMF Port Burgas: Strengthening Black Sea connectivity, presentation (June 2026, PDF)
- Railex: Plovdiv–Burgas railway rehabilitation, phase 2
- Economic.bg: Progressive Bulgaria’s plans for the motorway and railway networks
- Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών: Action plan for 25 key projects on the Aegean–Danube–Black Sea axis (29 September 2026)
Τα στοιχεία ελέγχθηκαν 13 Οκτωβρίου 2026. Συντάχθηκε από την InvestBulgaria για γενική ενημέρωση. Δεν αποτελεί επενδυτική, φορολογική ή νομική συμβουλή· επιβεβαιώστε τις λεπτομέρειες με εξειδικευμένο σύμβουλο πριν προβείτε σε οποιαδήποτε ενέργεια.
