Η Βουλγαρία σχεδιάζει τη μελέτη περίπου 1.300 χλμ. οδικών αξόνων το 2027, σύμφωνα με τον υπουργό Δημοσίων Έργων

Η Βουλγαρία σχεδιάζει να εκπονήσει μελέτες για συνολικά περίπου 1.300 χλμ. οδικών αξόνων το 2027, εκ των οποίων τα 770 χλμ. είναι στρατηγικά τμήματα για τα οποία ο σχεδιασμός και η έγκριση των λεπτομερών πολεοδομικών σχεδίων αναμένεται να ολοκληρωθούν μέσα στο έτος, δήλωσε ο υπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Δημοσίων Έργων Ιβάν Σίσκοφ (Ivan Shishkov) σε συνέντευξη Τύπου την Παρασκευή 30 Οκτωβρίου, όπως μετέδωσε το BTA.

Ο Σίσκοφ είπε ότι μία από τις βασικές αδυναμίες της Βουλγαρίας όλα αυτά τα χρόνια ήταν η έλλειψη ολοκληρωμένων μελετών για αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας. Για τους μεγαλύτερους άξονες, στόχος είναι η προετοιμασία των φακέλων σε στάδιο που να επιτρέπει την αναζήτηση συμπράξεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα. Άλλα έργα θα υποβληθούν για ευρωπαϊκή χρηματοδότηση στο πλαίσιο του δικτύου TEN-T ή θα χρηματοδοτηθούν από το κράτος. Για τους μεγάλους αυτοκινητόδρομους, το κράτος θα αναζητήσει παραχωρησιούχους ή ευρωπαϊκά κονδύλια αντί για απευθείας πληρωμές από τον προϋπολογισμό, είπε.

Δεν ανακοίνωσε συγκεκριμένα ποσά από τον προϋπολογισμό του 2027 για τους δρόμους και είπε ότι τα στοιχεία θα παρουσιάσει ο υπουργός Οικονομικών. Οι μελέτες απαιτούν πολύ λιγότερα χρήματα από την κατασκευή, σημείωσε.

Μεταξύ των στρατηγικών διαδρόμων, ο Σίσκοφ ξεχώρισε τον αυτοκινητόδρομο Ρούσε-Μάκαζα (Ruse-Makaza) μήκους 152 χλμ. και την οδό ταχείας κυκλοφορίας Μοντάνα-Σόφια (Montana-Sofia) με σήραγγα κάτω από το Πέτροχαν (Petrohan), μήκους περίπου 100 χλμ. Στον αυτοκινητόδρομο της Μαύρης Θάλασσας μήκους 275 χλμ., το τμήμα Μπουργκάς-Βάρνα (Burgas-Varna) των 116 χλμ. βρίσκεται στο στάδιο της εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων και της επιλογής χάραξης. Στον αυτοκινητόδρομο Ρίλα (Rila) μελετάται τμήμα 107 χλμ. και προχωρά η έγκριση του σχεδίου για το τμήμα Ντούπνιτσα-Γκιούεσεβο (Dupnitsa-Gyueshevo) των 67 χλμ. Οι περιφερειακοί δρόμοι της Σόφιας και της Φιλιππούπολης (Plovdiv) παραμένουν προτεραιότητα.

Έργα σε προχωρημένο στάδιο, όπως η οδός ταχείας κυκλοφορίας Μέζντρα-Μποτέβγκραντ (Mezdra-Botevgrad) και οι εργολαβίες 0 και 2 του δρόμου Βίντιν-Μοντάνα (Vidin-Montana), θα μπορούσαν να ολοκληρωθούν το 2027. Κανένα νέο τμήμα του αυτοκινητόδρομου Χέμους (Hemus) δεν θα ολοκληρωθεί τον επόμενο χρόνο, λόγω σημαντικών καθυστερήσεων στην εργολαβία 2 και της αναστολής των εργασιών στις εργολαβίες 4, 5 και 6, όπου τα σχέδια αναθεωρούνται και παραμένουν νομικά ζητήματα, είπε ο υπουργός.

Η ύδρευση και η αποχέτευση θα αποτελέσουν επίσης προτεραιότητα, με 40 έργα μελέτης και κατασκευής σε όλη τη χώρα. Περίπου 47 εκατ. € αναμένονται για προμελέτες και για τον σχεδιασμό κύριων αγωγών ύδρευσης και νέων εγκαταστάσεων, δήλωσε η υφυπουργός Παβλέτα Πελόφσκα (Pavleta Pelovska).

Για τις κατασκευαστικές και τεχνικές εταιρείες, το σχέδιο προμηνύει μια χρονιά συμβάσεων μελετών και όχι μεγάλων διαγωνισμών κατασκευής αυτοκινητόδρομων.